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10 月 29 日，巴西发展、工业、贸易和服务部部长Wallace Moreira发出紧急预警：若全球芯片供应危机持续，部分汽车制造商可能在两到三周内停止在巴西的生产。目前巴西政府已主动联系中国政府，寻求解决方案。
这场危机的导火索源于荷兰与中国围绕芯片制造商安世半导体的争端。今年 9 月，荷兰政府以 “担心技术转移至中国母公司闻泰科技” 为由，接管了安世半导体。作为回应，中国政府禁止该公司产品从中国出口。尽管安世半导体的芯片多在欧洲生产，但约70% 的芯片需在中国完成封装后才能分销，这一环节的中断直接冲击了全球供应链。
Moreira 在与巴西汽车制造商协会 Anfavea 主席会晤后强调，暂无具体车企名单，但停产风险已迫在眉睫。据悉，巴西汽车行业芯片高度依赖亚洲进口，2024 年进口半导体总额达 14.3 亿美元，本土生产能力有限，供应链抗风险能力薄弱。目前，巴西副总统 Alckmin 已分别联络巴西驻华大使与中国驻巴西大使展开对话，私营部门也迫切呼吁双方推进协商。
亿配芯城（ICgoodFind）总结：一场企业争端正引发连锁反应，巴西汽车业的困境凸显全球芯片供应链的脆弱性。
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