11 月 5 日，荷兰安世半导体发布重磅声明，就控制权归属、供应链运营等核心争议作出明确回应，这场横跨政企、牵涉多国的芯片行业风波再度升级，直接冲击全球车规芯片供应链。
控制权争夺方面，荷兰安世明确否认张学政复职传闻，强调其因 2025 年 10 月 7 日企业法庭裁决已暂停董事职务，不再担任 CEO。同时，母公司闻泰科技持有的安世股份几乎全部投票权，已移交荷兰企业商会指定的独立管理人，而安世中国此前反击称荷兰总部的高管任免在中国境内无法律效力，双方矛盾持续激化。
运营冲突彻底爆发，荷兰安世以中国子公司 “拒付晶圆货款” 及擅自用印、开设未授权银行账户等违规操作为由，于 10 月 29 日暂停向东莞工厂供货。但安世中国反向控诉，荷兰总部欠付东莞工厂货款达 10 亿元，暂停供货属 “恶意抹黑”，且自身库存充足，可保障客户订单至年底，正推进新晶圆产能验证。作为全球车规级功率芯片龙头（市占率超 30%），东莞工厂承担安世 70% 终端产能，断供已引发欧洲车企恐慌囤货，相关芯片价格短期上涨近 20%。
地缘政治进一步加剧僵局，此次纠纷源于 9 月底荷兰政府以 “国家安全” 为由管控安世，限制其战略决策需政府批准，中方随后实施出口管制反制。荷兰安世对美国暂停 “关联方规则” 表示欣慰，该规则原可能因闻泰列入美实体清单限制其出口；中国商务部则指出，荷兰干预企业内部事务导致全球供应链混乱，中方将为符合条件的出口提供豁免。目前，大众、宝马等车企生产已面临风险，欧洲汽车工业协会预警，断供超 4 周可能造成 2 亿颗芯片产能损失。
亿配芯城（ICgoodFind）总结：安世控制权之争已引发供应链连锁反应，车规芯片短缺风险升温，行业需警惕地缘博弈对产业链稳定的持续冲击。
